沒錯，如果有這樣的貨，你愛！我也愛 （應該沒有人不愛 ）， 但一隻196X距今約半世紀的古董錶，真的會有這樣保存良好的庫存神物嗎？ 當然99%以上現今存世的都是USED品， 那在這其中該如何挑選呢？？ 以下是我的一些心得分享^^
1. 全原裝是最基本的，不管你懂錶還是不懂錶，整隻勞丟進RSC就是要能得到 "全原裝" 這三個字，如果不是就不用講了。
2. 查看各部件是否當代零件，其中最重要的就是面盤，在運動錶上，面的好壞新舊是影響價差最主要最主要的關鍵，同一個型號價格可以差到百萬以上（比如5512），主要就是來自於面盤的品相與罕有度！！
當代老面一定是遠勝於service dial ，因為勞服後配的新面（原廠為了維修於近代所生產的新面盤稱為service dial ， 其夜光材質與印刷工法都不同於古面，因為是花錢就配的到的東西，所以是最不值錢的）
除了面盤外，亦有許多玩家會希望指針與面能對色，但很多老針因年代久遠往往會鏽蝕或是孔位不牢，比如下面這張圖
這時候在原廠保養洗油時，就會被原廠建議更換為新針，但一但換了新針，自然就出現針很新（夜光很白），與老面盤夜光點顏色不一的現象！ 這也是很多想入手老錶的人最掙扎的地方.....
於是乎，市場就開始出現為了對色的各種怪招，比如可以拿新針人工重塗舊化（有時塗的太過頭為了一至又去搞面的夜光，就是人為彩繪始其對色），或是把鬆孔的老針用黏的或夾的，硬是去固定，只為了搞個所謂的顏色一致… 同樣的狀況也出現在bezel，為了所謂的老味而去加工舊化bezel使其退色～～
這樣到底是玩錶？ 還是被錶玩呢？？
曾經開始時，我也是掉入一樣的思考模式，但真的看多玩多了，漸漸明白，玩老錶！ 就是要能接受其小小的不完美！ 畢竟老東西要拿來日常使用，站在實際面上，該修該換的還是得弄，不要因噎廢食，用些怪招硬去使用不堪用的零件，或是搞些人工的方式去加工原裝的新料，都是失去了玩錶的意義了。
可惜的是，為了所謂的老味、對色、曾幾何時，市面上開始出現一堆後加工的老錶，或是用些怪招去黏去弄，在我看來都是毀了好好的一隻錶！ 然而絕大多數的消費者，是看不明白這塊的...... 這也是為何人家說老錶水深，就是因為市場上充斥著太多機關貨…
我想在心態上，要能接受老錶的些許不完美，可能市歲月的痕跡，或者service part （比如風防後換、針是service針、bezel後換....etc），再來玩老錶，才玩的到東西
3. 機芯狀況，在ROLEX上面，零件越來越難取得，保養越來越貴的狀況下，買一只老錶勢必也得考量其機況是否ok， 或是只是待修的未整備品？？ 保養得宜狀況好的老機芯，日常使用可是一點都不遜色於現行款的喔！ 可惜的是，台灣永遠都是價格導向，導致願意用心花時間花金錢去做好service再銷售的賣家，是極少數的，也因此這也是我希望自己跟別人不同的地方^^ 用自己的專業與用心，去提供不是很熟悉但又有興趣入手老錶的朋友一個選擇^^
這一年來我從Day-Date掉入老潛的坑，相繼入手了不少老潛老運動，在玩老錶這上面，真的心態就是 "順其自然" 這四個字，學著放下許多不必要的執著與堅持，才能真正看到玩到更多好的老錶^^ 真的！ 心態對了，玩的自然輕鬆愉快 ：）
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