2017年7月20日 星期四

用全新零件,打造一款停產老勞?! 不一樣的思維 創造最新的 ROLEX 1655 分享^^

很多時候,我在想...  為什麼滿街滿地的新勞看都看不上眼,偏偏執著於老勞?!
喜歡老錶是因為想追求那份曾經逝去的時光,或者是追尋那份不屬於自己年代的經典.....


我相信很多老錶玩家或是新手,都曾遇過跟我一樣的問題,喜歡老錶,但經典的老款,往往難找到盡善盡美的極品..  即便有RSC可以驗錶把關真偽,但往往很多時候不是只在意真假,在意的是是否找的到看的順眼的東西...  以下是我常遇到的狀況 :

面盤漂亮,但殼組跟大便一樣鳥 ?!   ------- PASS

找到肥殼,但老面爛的可以(刮傷,受潮)---- PASS

原裝面但人為後製太多  (翻寫 翻填夜光)---- PASS

年份不對期亂兜面或AB錶 ---------------- PASS


我相信如果有自然老化漂亮的古面(beautiful patina、 matching patina on the dial and hands),再搭配肥厚的原裝CASE ,這樣的菜你愛、我愛、人人愛,但以現今2017年來說如此好貨色! 自然不會是一般凡間的價格  (是天上的價格....)

那該如何是好呢?  有可能重新生產一隻新品,由我來把它戴舊戴老一同走出屬於自己的歲月歷史?!

我曾經看不過少瘋狂的車友,花了許許多多的時間與精力,從各地挖掘翻出庫存料件,一步一步的整修翻新,打造出如同全新車一般的停產經典夢幻車款...  那種感動,只有經歷過走過的,才會懂....

在一些非ROLEX的牌子,比如OMEGA ! 早期物料管製不嚴,原裝零件很容易透過經銷商流出在市面上取得,因此是可以買齊所有的料件自行組裝出一隻全新的老錶,這樣的東西也可以回omega原廠service,因為都是原裝品,當然是被認可的^^


但在我們勞迷喜愛的ROLEX這塊,從古至今都不可能讓你在市面上買齊全新零件組出一隻錶,機芯零件或是錶帶錶框等通用零件早期是可以透過AD訂購,也不難取得,但重點的CASE部份,一定是一個換一個! 你要有一個原裝殘件交還原廠,才能申請配發給你另一個新的!

也就因為ROLEX是如此嚴格的管製它的錶(量),所以才造就了古董勞的價格與保值性!你可以有個全新的,但必需要有舊品回給原廠才能配發!在這個前提下,願意花重金回原廠生出一只全新品vintage款的,也必須是真的很有愛的藏家。


找不到心中的一級品,與其退讓去選擇那些老的不自然,歪七扭八的鳥殼... 不如就砸錢弄隻新的過過癮吧?!  有了想法就開始行動,於是就有了blog此篇的1665^^




本篇1655的原錶主,當年即是將一只老舊的1655整錶送至國外RSC申請所有全新part來生出一只全新的老vintage,看看當時的維修單據,洋洋灑灑的列出28項,外框、中殼、底蓋、龍頭龍管、機芯零件....... 想的到的,該換的,能換的,全都換新





這殼的角度真的是美的無話可說...


機芯也是新到不要不要的


全新的原裝面針搭配全新的外殼,彷彿做時光機回到70年代了

迷人的夜光效果

真的是很不錯

當然,如此錶況,也得找條能夠匹配的好帶! 近新品的老7836錶帶!搭在1655當真是完美絕配了!!




此錶是2004年重生出來,以現今2017年來說,找一隻再爛再差的原裝1655 ,怎麼樣也得破40萬跑不掉 (1655一直行情都是高於1665) ,而現今進RSC要這樣用全新的part打造新錶,洗油加材料,大概至少10來萬跑不掉了....

1655是探險家系列中最有價的一款,後面的小老弟 16550、16570、216570全都陣亡(二手行情差到爆),為何市場會這樣兩極?我想是因為膏藥面真的有其經典的獨特性... 後期的都是非matte dial,故也沒啥好玩的XD

文末轉錄一段關於1655的趣聞給大家參考


The Rolex Explorer II Model 1655 was assured a famous spot in collections everywhere when Steve McQueen wore one during his life time.  In fact, this model is colloquially known as the “Steve McQueen” watch.

沒有留言: