ROLEX 18238保養記錄分享 （原廠估價高到嚇人？這篇教懂您原廠價格貴在那兒？）

近年來原廠保養費用大漲，相信大家都早已知道...  隨著RSC政策改變，標準變嚴格，現在往往除了基本的洗油外，還會多出不少更換零件的費用！ 造成老錶的service價格往往很驚人....

原廠自前幾年收回保養這塊大餅（不再對AD供應零件），這幾年標準是越來越嚴，政策背後的目的是提高老錶的保養維護費用，讓大家多買新錶少玩老錶？ 還是因為有業績營收目標所以要賺更多錢？？ 我想應該是多方面評估的綜合考量....  很多人都很懷念以前保養只有幾千元的時代，也許對大老闆有錢人來說，這些都是小錢...  但對一般上班族而言，確實對錶的維護變高不少...  藉由這次保養的心得，讓大家了解其中的兩三事..


這次也是從未交流過的錶友line我，非常客氣有禮的一位大哥

他有一只翻寫面的18238 ，有些零件想更換，其實就龍頭鏡面這些，外面也都訂的到！ 但就是價格會比回RSC貴很多（因為是現貨不用被回收）

錶友手抄的報價是2015的價格，若已現在2017來看，各別item又貴了很多...

因為實在沒看到內部，我搞不懂為啥他的錶被要求換版子，無法隔空抓藥XD

蓋版這類的東西，外面真的是不好拿，因此我也只能告知錶友，真的太糟，還是只能回公司處理

跟錶友達成協議，如果他的蓋版那些真的都爛透了，我就借他一塊原裝面裝上幫他代送RSC洗油保養，我收借面跟代送RSC的車馬費即可

之後錶主用郵局把錶寄上來了，收到後小拆了一下，跟錶主告知狀況，手上鏈完走的還行，但照RSC現在的標準，這樣擺幅太低，不會給配料

（但以老錶來說，有250，算ok了啦，畢竟發條齒輪等零件也都是有年紀的，走的穩定其實可以了）

乍看之下，我看不出他的機版有啥問題，沒生鏽，寶石也沒破

倒是自動上鏈模組油都乾了，造成上鏈不順（自動盤晃不太動）

仔細的研究，應要挑毛病，大概是他的機版邊緣有小掉漆吧...

很多二手ROLEX ，也許是外面師傅拆裝刮傷，也許是自動盤軸心磨損磨到邊緣，一般來說機版多多少少都會有些痕跡！  以使用上來說，這是不影響走時的！但以現今原廠的標準，會叫你全部換新品！ 所以估價除了洗油，多出來的費用就是在這些版路零件上

為啥零件可以用但確要換新呢？  原因在於原廠是用新品標準來看待！ 稍有痕跡看不順眼就換全新品，對原廠來說，這樣可以確保維修品質！ 也大大大的降低維修技師的工作難度！ 不需要抓問題調較，有疑慮就都換新的，叫客人都用新的除了賺到錢外，又增加工作效率與良率！ 以原廠的立場當然是這樣最好！  老一輩的師傅總是感嘆現在的維修不叫維修（變成裝配作業員），但現實面社會就是這樣走，傳統的維修活吃力不討好，這年代誰還跟你慢慢調較手工修改，直接換新品又快又好

其實不是錶廠這樣做 ，各行各業的原廠誰不是這樣？？  回原廠修車也是這樣（東西比如變速箱有問題原廠大多叫你換總成，腦袋有問題才幫你分解查毛病），機器掛了也是整個模組換掉....  


其實我並不覺得原廠這樣不對，因為要回原廠維修就必需接受人家的作法，坦白來說全都換全新的當然是最好阿！ 要講CP值的人就不要回原廠service

大概因為我愛的是古董錶也大多是玩二手錶，我認為老件二手的東西本來就會有些歲月痕跡

我不要求全部都新新的，對於機械錶，我只要求完整性（全部都原裝品），機件能走的正常（天文台標準），這樣就符合我的標準，所以如果是我，我不會想回原廠花很多錢全部換，這部份每個人的觀念想法都不同，沒有對錯，就是各自的選擇

錶主大概是跟我一樣想法，因此就委託小弟洗油後代送RSC換玻璃龍頭等耗材

 因為他的東西看來都沒啥狀況，自然保養後走時也都正常，上機測也都很ok，所以送進去RSC更換玻璃龍頭等，也沒再被要求要洗油（看來是達到原廠認可不用洗的標準了XD）。

在勞服還順道幫錶主配了一對全新的K金錶耳棒（耐用度好，舊的已不堪使用）

順利出關後，幫錶主換回了他原本的翻寫面，也配上了新買的鑽面用針組，全部再確認一次ok，之後就是包裝好寄回給錶主^^

很順利的完成交付的任務，也很感謝錶主的信任（因為是從未跟我交流過錶的新朋友，大家不認識確能夠信任，在經歷很多問問哥怕怕哥後，真的是讓我感覺人間自有真情在^^  ）

做人要均真，別人信任要珍惜 ，十分感謝